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Erdgasfahrzeuge - umweltschonend auf der Überholspur!Zahlreiche Hersteller bieten bereits Erdgasfahrzeuge in Serienproduktion an, so zum Beispiel Mercedes, Volkswagen, Fiat, Ford, Opel und Citroen. Sie entsprechen in ihren wesentlichen Komponenten konventionellen Fahrzeugen. Bei den meisten Fahrzeugtypen ist zudem eine nachträgliche Umrüstung auf Erdgas möglich. Unternehmen, die Benzin betriebene Fahrzeuge auf Erdgas umstellen:
Um 17 Euro Volltanken und gratis ParkenDie Benzin- und Dieselpreise sind derzeit so hoch wie nie zuvor. Eine Entspannung ist angesichts der aktuellen Lage nicht in Sicht. Erdgas als Antriebsquelle wird aus diesem Grund immer interessanter und mittlerweile von Experten empfohlen. Wir fuhren den Passat TSI EcoFuel. von Bruno König Erdgasautos billiger als Dieselfahrzeuge Die Anschaffungskosten von Erdgasfahrzeugen werden im Vergleich zu Diesel oder Benzin immer geringer. Erdgasautos bewegen sich preislich in derselben Liga wie Fahrzeuge mit Dieselantrieb.
Erdgasautozulassungen überholen Hybridautos (12.03.2009) 2008 wurden in Österreich erstmals mehr Erdgas- als Hybridautos neu zugelassen. Den 1.300 Erdgas-Fahrzeugen standen 735 Hybrid-Fahrzeuge gegenüber. Jedes dritte Erdgas-Auto wurde in Wien zugelassen. Fahrzeuge mit Erdgasantrieb sind von den Absatzproblemen auf dem Automarkt laut Statistik Austria nicht betroffen: Während der Absatz von PKW 2008 um 1,5 Prozent zurückgegangen ist, stiegen die Neuzulassungen von Erdgas-Fahrzeugen gegenüber 2007 um das Dreifache: von 430 auf 1-310. Quelle: APA, 6.2.2009 VCD Auto-Umweltliste2010: VW Touran TSI EcoFuel auf Platz 1 Platz Eins für den Touran TSI EcoFuel in der VCD Auto-Umweltliste 2010. Der Touran TSI 1.4 EcoFuel ist Sieger in der Kategorie umweltfreundlichester Siebensitzer Die jüngste Auto-Umweltliste des Verkehrsclub Deutschland (VCD) weist den Touran TSI EcoFuel mit der besten Gesamtbilanz der siebensitzigen Fahrzeuge aus. Das gab der VCD heute in einer Pressekonferenz in Berlin bekannt.
AMI 2009: Deutschlanddebüt des VW Touran TSI EcoFuel Deutschland-Premiere für den VW Touran TSI EcoFuel: Volkswagen präsentiert die neue, durch Effizienz und Dynamik bestechende Version des Erdgas-Vans auf der diesjährigen Auto Mobil International (AMI) in Leipzig. Das wichtigste technische Kennzeichen des 150 PS (110 kW) starken Fahrzeugs: die Doppelaufladung via Abgasturbolader und Kompressor ("Twincharger"). Trotz seiner enormen Durchzugskraft kosten 100 Kilometer mit dem VW Touran TSI EcoFuel nur noch rund 3,59 Euro (beim Durchschnittspreis von 0,749 Euro je Kilogramm Erdgas). Denn der serienmäßig über ein 6-Gang-Getriebe geschaltete Van begnügt sich mit lediglich 4,8 Kilogramm Erdgas auf 100 Kilometer. Das entspricht einer CO2-Emission von nur 129 g/km. Mit dem optionalen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG ausgestattet, sinkt der Durchschnittsverbrauch auf 4,7 Kilogramm und der CO2-Ausstoß auf 126 g/km. Die Kraftstoffkosten je 100 Kilometer reduzieren sich in diesem Fall auf 3,52 Euro. Der VW Touran TSI EcoFuel ist binnen kürzester Zeit bereits das zweite Volkswagen-Modell mit diesem wegweisend sparsamen Antriebssystem. Auch der VW Passat TSI EcoFuel, der in diesem Jahr auf den Markt kam, bringt Fahrspaß und niedrige Schadstoffwerte in Einklang. Im Schnitt verbraucht die Limousine mit ihren 150 PS unter der Haube nur 4,4 Kilogramm Erdgas (mit DSG). Für 100 Kilometer Fahrt sind mit dem Erdgas-Passat gerade einmal 3,30 Euro fällig. Das schafft kaum ein Kleinwagen. So genügsam beim Verbrauch, so niedrig sind auch die Schadstoffwerte des VW Passat TSI EcoFuel: Mit nur 119 Gramm CO2-Ausstoß je Kilometer knackt er als erstes Mittelklassefahrzeug die 120-Gramm-Grenze. Was sich aus dem Kraftstoff Erdgas herausholen lässt, beweist auch Opel mit dem Zafira 1.6 CNG ecoFLEX Turbo, der ebenfalls auf der AMI vorgestellt wird. Gegenüber dem "normalen" Erdgas-Zafira bietet die 150 PS starke Turboversion rund 60 Prozent mehr Leistung - und das bei einem Durchschnittsverbrauch von lediglich 5,1 Kilogramm Erdgas und einem CO2-Ausstoß von 139 Gramm je Kilometer. Opel bietet die Turbo-Erdgas-Version des Zafira 780 Euro günstiger an als das vergleichbare Zafira-Dieselmodell. Auch Mercedes-Benz zählt zu den Ausstellern auf der AMI, die attraktive Erdgasmodelle präsentieren. Mit dem Mercedes B 170 NGT BlueEfficiency wird ein Kompaktklasse-Fahrzeug zu sehen sein, das bereits kurz nach seiner Markteinführung im Juni 2008 sehr gut angenommen wurde, wie die Zulassungsstatistik zeigt. Der Stuttgarter Autobauer wird künftig auch wieder ein Modell der neuen E-Klasse als Erdgasvariante auf den Markt bringen und bietet den Messebesuchern erste Informationen sowie ein Fahrzeug zur Ansicht. Besucher der AMI können sich am Gemeinschaftsstand Erdgasfahrzeuge in Halle 3 Stand 32 auch zu Probefahrten anmelden. Eine weitere Möglichkeit, Erdgasautos zu testen, bietet der 6. Internationale Erdgasfahrertag, der am 4. Juli 2009 in Markkleeberg bei Leipzig stattfindet. Die Schirmherrschaft des Erdgasfahrertags hat der Ministerpräsident des Freistaates Sachsen, Stanislaw Tillich, übernommen. Frank Kupfer, der Sächsische Staatsminister für Umwelt und Landwirtschaft, wird die Veranstaltung eröffnen.
Der Fiat Ducato, Import-Transporter Nummer eins auf dem deutschen Markt, wird um eine besonders wirtschaftliche und umweltfreundliche Erdgas-Variante erweitert. Der von einem Dreiliter-Turbomotor angetriebene Fiat Ducato Natural Power ist aufgrund seiner niedrigen Abgas- und Geräuschemissionen ideal für den Einsatz in innerstädtischen Umweltzonen ausgelegt. Dabei überzeugt das Erdgas-Aggregat mit seiner bulligen Charakteristik: Das maximale Drehmoment von 350 Nm fällt bereits bei 1.500 U/min an und die Spitzenleistung von 100 kW (136 PS) wird schon bei 3.000 U/min. erreicht. Durch die Montage der Gasflaschen unter dem Fahrzeugboden wird zudem eine uneingeschränkte Nutzung des Laderaums gewährleistet. Erhältlich ist der Fiat Ducato Natural Power in zahlreichen unterschiedlichen Versionen (zwei Radstände, Kastenwagen mit und ohne Verglasung, Fahrgestell mit Flachboden, Kombi, Luxusbus Panorama, Minibus) ab 31.300 Euro (UPE ohne Mehrwertsteuer). Die Ladekapazität beträgt je nach Aufbau bis zu 15 Kubikmeter, die Nutzlast bis zu 1.220 Kilogramm. Anders als vergleichbare Fahrzeuge ist der Fiat Ducato Natural Power auf den Betrieb mit dem umweltschonenden CNG (Compressed Natural Gas) optimiert worden. Bereits mit dem Anlassen läuft der Motor im Gasbetrieb. Lediglich als Sicherheitsreserve ist ein 15-Liter-Benzintank an Bord. Die Betriebsart - Gas oder Benzin - kann nicht vom Fahrer ausgewählt werden. Erst wenn der Gasvorrat aufgebraucht ist, schaltet die Motorelektronik automatisch auf Benzinbetrieb um. Dadurch wird im Alltagsbetrieb gewährleistet, dass der Fiat Ducato Natural Power nahezu immer mit dem preiswerten und sauberen Erdgas gefahren wird. Über den Inhalt der Gasflaschen informiert eine Digitalanzeige im zentralen Instrumentendisplay. Fünf von Stahlabdeckungen geschützte Gasflaschen haben unter dem Fahrzeugboden Platz. Bei einem Volumen von zwei Mal 50 Liter und drei Mal 40 Liter summiert sich die Tankkapazität auf 37,4 Kilogramm CNG (220 Liter). Damit beträgt die maximale Reichweite des Fiat Ducato Natural Power im Erdgasbetrieb rund 400 Kilometer. Sollte sich der Fahrer mit der Entfernung zur nächsten Erdgas-Tankstelle verkalkuliert haben, bleibt ihm eine Benzinreserve für mehr als 100 Kilometer Fahrtstrecke. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der umweltschonende Transporter bei 153 km/h, der Normverbrauch beträgt 9,3 kg Erdgas/100 km (beide Werte für Kastenwagen mit kurzem Radstand) Quelle: fiat.com Erdgas Passat verdrängt Toyota Prius von der Spitze Der VW Passat 1.4 TSI EcoFuel Trendline erreicht als erstes Auto im ADAC EcoTest fünf Sterne und verweist damit den Dauerspitzenreiter Toyota Prius 1.5 auf den zweiten Rang. Damit ist der Passat das derzeit umweltverträglichste Auto in Europa. Der erdgasbetriebene Mittelklassewagen aus Wolfsburg überzeugte vor allem bei der Schadstoffprüfung mit maximalen 50 Punkten. Auch beim realitätsnahen Verbrauch (CO2-Emissionen) erhielt der Passat mit 42 Punkten eine sehr gute Bewertung. Bisher galt der Hybrid-Prius mit 89 Punkten als unangefochtener Spitzenreiter im harten Umwelt-Ranking. Beim Test verbrauchte der Passat 4,9 kg Erdgas auf 100 km. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 134g/km. Bei den geringen Schadstoffen ragten vor allem die guten Werte bei den Stickoxiden heraus. Im Gegensatz zu den verpflichtenden Herstellerangaben, auf die andere Umweltbewertungen aufbauen, liefert der ADAC EcoTest seit 2003 durch realitätsnahe Fahrzyklen praxisnahe Kraftstoffverbräuche. Neben dem CO2-Ausstoß werden auch die Schadstoffanteile im Abgas bewertet. Dabei wird im Gegensatz zum gesetzlichen Prüfverfahren auch der Betrieb der Klimaanlage sowie der Einsatz auf der Autobahn berücksichtigt. Insgesamt hat der Club fast 900 Fahrzeuge getestet. Hier der Original-Bericht: ADAC Quelle: ADAC |
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